Хорошая идея! Только вот почему не хотят квадрокоптер отправить например на Марс?

Masik, полет в марсианской атмосфере с плотностью в 1% от земной - дело мутное!!!
На Титане (как и сказано в статье) - совсем другое дело.
Действительно идея правильная.
Хотя следует понимать, что это сложная инженерная задача.
Если при посадке коптер повредит винты или перевернется - ему конец. Или в лужу упадет (буквально). Но выглядит реалистично.
Коптер может взлетать и в перевернутом положении. Да и винты можно снабдить кожухами.

Petr, за то на Марсе уж точно луж нет! :)

А если коптер и не садить вовсе. Что если он просто отстекуется в воздухе включится и потом уже выберт место для посадки. Так можно сделать?

Чо хотят, то и делают! А где-же наши Супер-Прожекты?

Otzzi, да ладно вам! Наш "прожект" "звиздалёта" уже давно "отшумел" в СМИ. Вы остались недовольны? Так это потому, что "звидалёт" штука сложная, чего вы хотели то... :)
На самом деле этот коптер штука перспективная.
Только ждать его еще долго.
Я тут читал о разновидностях/тонкостях ионных/плазменных двигателей. Не ожидал, что окажется так интересно! Всем советую (найти инфу легко).

"Я тут читал о разновидностях/тонкостях ионных/плазменных двигателей" - у нас (некоторые типы) такие используются, в качестве движков ориентации и коррекции.

//Если при посадке коптер повредит винты или перевернется - ему конец.// Petr, ты так сильно не переживай!Сделают коптера висячим внутри цилиндрической решетки и всё дела, он будет и ходит и лететь ничего с ним не случится, будет всё время вертикальном положении.

"Сделают коптера висячим внутри цилиндрической решетки"
Это только для "шашлык-машлык" делают, Душманин.

А не лучше ли использовать простой вертолет с одним (основным) винтиком?

А вертолет будет летать при температуре минус 180 по Цельсия?

Нет, только планировать! :)
Это из той серии: плавает как топор!

"А вертолет будет летать при температуре минус 180 по Цельсия?"
А почему нет?
С РИТЕГ все понятно - ему это самое то. Эл. двигатель - да вполне будет работать (подшипники для крио. температур более менее отработаны на насосах двигателей ракет (которые качают ж. кислород)).
Аккумулятор может (и будет) в термокожухе. Кстати его (аккумулятора) подогрев можно (и так делают) осуществлять за счет лишнего тепла РИТЕГ.

"Вертолёт" для Марса опробовали в вакуумной камере, воссоздав плотность Марсианской атмосферы, говорят летать должОн, вот только беда в том, что "вертолёт" не способен нести хоть какую-то полезную нагрузку. :-(
Опробовать мультикоптер можно и на Земле, гравитацию воссоздать врядли удастся, а вот состав атмосферы, давление и температуру вполне.

А что, аэростаты уже неинтересны? Даешь вместо коптера кучу аэростатов! И пусть летают по несколько месяцев...зато все за полгода успеют исследовать(сфоткать в смысле)...

Мне вот интересно, молнии на Титане возможны?) Или метан не позволяет?( Как бы он сказался на кратере? Да и погода хлопот не доставит ли.....хотя, миссия ток одна из 6, скорее всего не выберут, так что и обсуждать нет смысла(

На коптере* -т4, мать его отблагодарить бы)

NeverWalkAlo, аэростат оно конечно заманчивое, вот только с доставкой проблемы могут возникнуть, "вертолёт" в этом отношении гораздо лучше.

Коптер как-нибудь и поработает. Но как им управлять? Конечно на марс-роверах процедура отработана. Но коптер, он летит в атмосфере, в которой может и дождь пойти и ветерок дунуть. Тут нужно управление в реальном режиме. А на расстоянии Земля-Сатурн не представляю как это осуществить.

пс./ тут нужен искусственный интеллект высокого уровня. Робо Сапиенс какой-нибудь.

ИМХО аэростат практичней. Уж не знаю сколько они живут, но вот коптер, как им управлять на таком расстоянии (у меня получилось, почти 1,4 часа сигнал будет лететь в лучшем случае, если Земля и Сатурн в прямой видимости). Далеко он улетит при таком управлении? Куда ему садится для подзарядки? Сколько часов подзарядка? Зарядная станция по идее должна будет с развернутыми солнечными батареями быть на поверхности, возможно ядерный реактор (после антарктиды) туда не отправят? Автоматика должна будет его доставлять до станции? Будет ли китовый жир хорошо смазывать валы моторов (или какая сейчас там смазка используется) для минус 179,5 градуса по Цельсию? Ничего себе проект!

dilettant, мне кажется маловероятным что винтовой механизм может быть полезен для Марса, если давление на Марсе, как на 30-ти километровой высоте на Земле. Там почти космос (судя по динамике во время прыжка Алана Юстаса и Феликса Баумгартнера), и Туда только аэростат забирается или аппараты на реактивной тяге. Самолету, чтобы в Марсианской атмосфере взлететь, нужно будет не реально сильно разогнаться, или через вертикальный взлет. Вертолет не оторвется вообще, или его винтам нужно будет крутиться в 160 раз быстрее (не в десять раз, что само по себе хорошая задача). Может я что-то не понял?

NeverWalkAlo
"А что, аэростаты уже неинтересны?"
По моему проектировшики должно быть, прежде всего думали над аэростатом, но видимо на условиях Титана воздушный шар надо сделать из металла.

Аэростат статический аппарат. Коптер динамический. Задача не висеть в атмосфере, а передвигаться исследуя территорию. По этому выбрали коптер, а не аэростат.

думаю оптимальная задача "пригать" от участка к участку, исследуя в первую очередь грунты и масляные жижи

NeverWalkAlo
Цепелин?