3810
10
Появляется новая космическая индустрия: обслуживание на орбите
Представьте себе аэропорт, где тысячи самолетов без топлива стоят заброшенными на асфальте. Это то, что происходит в течение десятилетий со спутниками, которые окружают Землю.
Когда у спутников заканчивается топливо, они больше не могут поддерживать свою точную орбиту, что делает их бесполезными, даже если их оборудование не повреждено.
«Это все равно, что выбрасывать сотни миллионов долларов», - сказал на собрании ключевых игроков, вице-президент космической инфраструктуры и гражданского пространства в компании под названием «SSL» Аль Тадрос.
В последние годы были созданы новые аэрокосмические компании, которые пытаются продлить срок службы спутников, полагая, что многие клиенты найдут это более выгодным, чем перезапуск новых.
В 2021 году его компания запустит транспортное средство в рамках своей программы Robotic Service of Geosynchronous Satellites (RSGS), которая может обслуживать два-три десятка спутников на отдаленной геостационарной орбите, примерно на расстоянии 36 000 километров от Земли, где существует около 500 активных спутников, большинство из которых связано с телекоммуникациями.
Этот беспилотный космический корабль сможет состыковаться со спутником, чтобы его осмотреть, заправить его и, возможно, даже отремонтировать или сменить компоненты и вернуть его на правильную орбиту.
И «это финансово очень и очень выгодно», добавляет он.
Телекоммуникационный гигант Intelsat, который управляет 50 геостационарными спутниками, выбрал другой вариант и подписал контракт с подразделением Northrop Grumman от Space Logistics для своих спутников.
Буксир MEV будет запущен в 2019 году, космический корабль присоединяется к сломанному спутнику и переместит его на правильную орбиту.
MEV будет оставаться прикрепленным и использовать свой собственный двигатель, чтобы оставлять спутник на орбите.
Обслуживание на орбите также может помочь решить проблему, связанную с уборкой космического мусора.
Из 23 000 космических объектов, подсчитанных военными США, всего 1900 являются активными спутниками.
Остальные, которые движутся со скоростью около 20-30 000 километров в час, включают почти 3000 неактивных спутников, 2000 единиц ракет (например, вторые ступени ракет) и тысячи фрагментов, созданных двумя ключевыми событиями: преднамеренный ракетный взрыв китайского спутника в 2007 году и столкновение спутника Iridium 2009 года со стареющим российским спутником.
Для мелкомасштабного космического мусора не было найдено краткосрочного решения, но некоторые компании хотели бы иметь возможность удалять несущие спутники с орбиты.
(Добавил: RoboAstroNews)
к последнему комментарию
Судя по тому что в наше время проще и дешевле купить новую вещь, нежели починить старую, то не факт что заправка спутника будет намного дешевле запуска нового.Однако во всем свои плюсы,даже если это и не намного дешевле,то это как минимум поможет снизить уровень ( мусора ) на нашей орбите.
Проблема мусора на орбите решиться сама собой!!!
Сначала погибнет цивилизация (не думаю что придется долго ждать).
А потом за пару сот лет остаточная атмосфера сведет с орбиты все спутники
с высотой орбиты до пары тысяч км. Геостационары продержаться долго.
Но тоже не вечно.
Так что не вижу проблем...
Пусть телекоммуникационные гиганты вкладываются в заправщики и буксиры. Их деньги.
Даже если и они не будут рентабельны, то их разработка возможно дала бы что-то полезное в развитии космических технологий.
Между тем Илон Маск получил добро на запуск 12 000 своих миниспутников для интернета на орбите. Вот намусорит!
"Представьте себе аэропорт, где тысячи самолетов без топлива стоят заброшенными на асфальте."
Зачем представлять? Можно посмотреть на гуглокартах
Aircraft Boneyard
Хорошая идея. Если будет дешевле заправлять, ремонтировать и т.д. (при условии, что оборудование морально не устарело), то почем нет? По-моему, решения проблемы мусора должны быть выгодными или смежными, или это просто беспочвенные мечты. Вообще с моей т.зрения, проблема мусора, это проблема кто будет за свой счет это делать. Смахивает, на ситуацию, когда на неконтролируемый никем кусок территории все сбрасывают мусор. Решение может идти через поправку в законе о продлении коридоров над странами в НОО (низкая околоземная орбита). Либо покупку коридоров (орбит). В таком случае начнет фигурировать ответственность за мусор, будут иметь значение очистка своей обрбиты, вложение в это средств, аренда без мусорного коридора другими странами и т.д. Иначе - общаг - когда дети спорят, кто будет убирать за кошкой.
Что-то маленькие цифры приведены. На орбите болтаются около 700 000 обломков размерами выше 10 см, что эквивалентно бронебойному снаряду. Причем, сталкиваясь, они разрушаются и их число растет само по себе. Скоро в космос будет не вылететь - пробьет дыру в корпусе без дрели. Параметрами ТТХ станет толщина брони и динамическая защита. Вот тут мы и развернемся конверсией танков в межпланетные корабли!
Согласен с Pervokursnik, в ближайшее время всё так и будет. И не то, чтобы орбитальное обслуживание - такая уж блестящая идея. Все проще, закон рынка - спрос рождает предложение. В недалёком будущем, возможно, у многих людей будут индивидуальные спутники (как сейчас смартфоны). Тогда и зарождающаяся сейчас индустрия встанет на поток. И операциями можно будет руководить в реальном времени через комп.
Возможный диалог с интерфейсом операционки:
- "Вы действительно хотите безвозвратно удалить свой спутник "Нефритовый жезл N1432"?"
- "Да"... то есть, "Нет"! "Нет"! Ой, б...яяя!
- (через пару часов) Поздравляем! Ваш спутник и все его компоненты успешно удалены с текущей орбиты.
Или такой:
- Сёр, мы на месте! Заправлять чего и скоко будем?
- Гидразин, полный бак, пожалуйста.
- Ага... Петрович, туши свою цибарку, живо! Петрович!!! Ёп... ИЗВИНИТЕ, СВЯЗЬ ПРЕРВАЛАСЬ
Starlight, !!
Рынок не для космоса. Маск с как бы частной компанией - это профанация. Он имеет огромные госзаказы и льготы от государства.
В космос государство вкладывается в надежде на отдачу в будущем и военные приложения. Это как фундаментальная наука.
Читайте AstroNews в Яндекс.Дзен