Что-то поворотников не заметил 8-)

Полноценная передвижная база получается.

13 квадратов жилой площади -- это шикарно. Это вам не купе. 2 двух ярусных кровати, тумбочки, санузел, оружейка и ленинская комната. В придачу планетарий и сад камней.

Maha, да там и так сад камней, вся поверхность сплошной сад камней! 😀

Сколько будет весить этот "лимузин" и как его доставитьна Луну в целости и сохранности? И ещё, десантировать луноход будут с экипажем или без? Если "без", то необходимо оснастить иммобилайзером и противоугонкой, а то не ровен час!

Ну да, можно ориентироваться и по следу, пока не наследит слишком. :)
А если не по следу, орбитальная группировка спутников GPS над Луной к 2029?

dilettant, и планетарий тоже снаружи Toyota обеспечивает.
А следы можно путать, как китайский заяц Юйту.

Даа,шикарный домик.Луна будет изучаться с позитивным настроением.

Зачем ему обтекаемая форма, что ровер обтекать будет?

Есть и габариты, и поворотники. Интересно, руль правый?
"С надутыми кабинами" - с кабинами под давлением, где японавты могут находится без скафандров. Только Союз-11 ничему не научил япошек.

Дно выполнено противоминное - конусом вниз.

Сильно и разрабатывать не надо. Берем Тойоту Хайс, добавляем третью пару колес (скорее, для увеличения сцепления с грунтом, чем для улучшения проходимости), ставим электродвигатель и герметизируем кабину - маленький и шустрый луноход готов! ))) К чему суровым лунным исследователям "футуристичность" и "зализанность" - не понятно. И на вбухиваемых в Луну средствах экономия.

Газель (с водителем внутре) дешевле будет. Даже можно не герметизировать - все равно периодически будет дверь открывать по привычке :)

1) Сомнительна энергетика этой конструкции. Даже на Земле подобный транспорт будет расходовать порядка 100 литров жидкого топлива на 100 км пробега по шоссе (!), при этом потребляя атмосферный воздух и выпуская выхлопные газы. Т.е. на Земле такому аппарату потребуется 10 кубометров топлива на 10.000 пробега. А на Луне ему потребуют топливные элементы никак не меньшего объема и массы.
Однако, топливные элементы можно использовать в качестве противорадиационной защиты
2) Делать "аэродинамический" дизайн для условий Луны - необязательно.
3) Шесть колес - мало. И колеса должны быть на "ножках", как у Луноходов -1,2, которые доказали свою непревзойденную до сих про проходимость и высокую скорость в условиях Луны, а так же были близки по назначению к разрабатываемому аппарату - могли перевозить космонавта в скафандре "на запятках".

На рыбалку бы такую машинку. Можно и без лодки. А если еще винт сверху, то и вертолетчикам платить не надо.

Teddy(10), м.б. разработчики имеют в виду возможность находиться в этом луноходе без скафандра, а не отсутствие скафандра как такового?

Я имею в виду, что при обследовании МКС обнаружили более сотни "кратеров" от микрометеоритов. То есть риск повреждения оболочки чрезвычайно велик. И находится без скафандра в лунной Тойоте не с руки. Но ввиду приоритета рекламных трюков, требуется и обтекаемость, поворотники, нахождение в салоне в трениках и тапочках.

Teddy (17), Космонавты на МКС почти 100% времени проводят "в трениках и тапочках". В скафандре, даже с открытым забралом, долго не высидишь. На Луне риск получить пробитие от микрометеорита несколько ниже, чем на околоземной орбите, т.к. Луна на высоте 0 км лучше экранирует от них, чем Земля на высоте 400 км и слабее их концентрирует (т.к. притягивает слабее в 6 раз). А космического мусора, от которого, скорее всего, было большинство "кратеров" на МКС на Луне вообще нет.

"Внутренние" скафандры нужны для активных фаз полета. Взлет, посадка, стыковка, расстыковка. А высидеть в скафандре весь длительный полет - это дохлый номер.

Создали они, ха, скопировали с какого-то фильма, я уже таких штук 25 видел в киношках

Самая рациональная форма для обитаемого помещения лунохода -- нечто сходное с цистерной.

Rocketbarrel, Вы забыли учесть лунную гравитацию, которая в 6 раз меньше земной, значит мощность двигателя и потребность в "топливе" будет значительно ниже.
Рассмотрел эту "колесницу" повнимательней, да это же шестиосный вариант Тойота "Тундра" с жилым кунгом! Даже лебёдку пририсовали не специальную лунную, а от обычного земного внедорожника.
У американцев был вполне годный вариант для лунной передвижной базы, я имею ввиду знаменитый арктический вездеход. Для условий Антарктиды он оказался не пригоден (слишком тяжёлый и маломощный), но если бы такую штуку доставить на Луну, там бы этот чудомобиль был бы в самый раз.

dr_ovosek, Вы какую конкретно форму имеете ввиду?
"Как правило, современные цистерны изготавливаются из металла и имеют форму, близкую к цилиндрической (в том числе, форму прямого кругового или эллиптического цилиндра и др.)."
©Википедия.
То, что на картинке тоже можно назвать цистерной, я про жилой отсек.

dilettant, цилиндр длиной равной диаметру с полусферами на концах -- вот наиболее экономный по материалоемкости жилой отсек (не считая шара, конечно). Кстати, необязательно оси колес располагать поперек луномобиля -- можно и вдоль. 8-)

Можно вообще без колес. Цилиндр замечательно катается.

Rocketbarrel, покатушки по поверхности - это активная фаза полёта. Если они не в Сочи собрались ехать, то это непродолжительная фаза. А безопасности добавит существенно.

dilettant (22). Слабая лунная гравитация не даст существенной экономии энергии, необходимой для движения лунохода, по сравнению с земными условиями. Он же не будет монотонно подниматься вверх или прыгать на большие расстояния. А при движении в среднем по горизонтальной плоскости слабая гравитация скорее осложняет движение, т.к. ухудшает сцепку с поверхностью, из-за чего даже на рыхлом песке аппарат будет скользить, как корова на льду. Единственная сила, которая движет луноход вперед на горизонатальной поверхности - это сила трения. Сила трения тем меньше, чем меньше прижимающая луноход к поверхности сила тяжести. И чем она меньше, тем сложнее его двигать вперед. Если сила совсем мала, колеса начнут буксовать и энергия будет расходоваться без всякого толка.

И вообще, товарищи японцы изобретают велосипед. Есть же отличное и уже опробованное решение для Луны - шасси Луноходов 1 и 2. Надо их было скопировать, масштабировать и адаптировать под новую задачу. А они начали какой-то "Снежный Крейсер" (Snow Cruiser) городить.
Вики: В январе 1940 года вездеход доставили в Антарктиду и сам Томас Поултер принял участие в экспедиции. «Снежный крейсер» должен был пересечь Антарктиду два раза, крест-накрест, объехав почти всю береговую линию и дважды побывав на полюсе. Запаса топлива в баках должно было хватить на 8000 км.
Но оказалось, что «Снежный крейсер» не может двигаться по снегу, так как колеса погрузились в снег на метр и беспомощно вращались, не в силах сдвинуть «крейсер».