То есть даже не объявил новую кличку своим поделиям, а объявит! А лучше примет решение об объявлении того, что он хочет объявить.
.
Господа, делайте ставки, что он нафантазировал изменить?
Я думаю, длина ещё увеличится, диаметр уменьшится, а полезная нагрузка опять существенно сократится. Да, и обшивка будет из алюминиевых сплавов.

Представляю, как трудно инженерам-конструкторам работать под руководством Маска, если у него "генеральная линия партии" каждый три месяца меняется. Не успели они отрисовать одну конструкцию - им новая вводная - делайте на 1 метр тоньше и на 4 выше. Старые чертежи - в корзину. И начинается сказка сначала.

Rocketbarrel - "И начинается сказка сначала", а также отмывание, отмывание... :)))

А меня вот заинтересовал этот японский миллиардер с сопровождающими его художниками...
Свита? Художники в разных ракурсах будут рисовать его на фоне луны?! Художники НАРИСУЮТ луну с натуры???!!!

Картинка повтор, ... И опыт сын ошибок трудных...мои отношения к Маску отрицательное!...отрицательный результат тоже результат... Глядишь и вкусная пироженка получиться!

Rocketbarrel, неужто вы сами ни одного чертежа не рисовали, особенно в пост-бумажную эру?! Похоже, вы даже не представляете себе, сколько проектной документации отправлялось раньше в реальную, а сейчас отправляется в виртуальную корзину после изменения соображений у самих конструкторов... так что это, скорее всего, даже не Маск чего-то новое заказал, а инженеры что-то новенькое напридумывали, а ему понравилось и он согласился. :-)

Может по японски художник и гейша - синонимы?

Художник по-японски: "а ты что".

Живописец вообще "кака".

Для мух кака оч вкуснятина!

Даа,всё делается оперативно.Всё потихоньку превращается в реальность..

Если Юсаку Маэдзаву через 4 года облетит Луну, то надо будет попросить его через 10 лет облететь Марс, а через 50 лет на Юпитер присматриваттся. 😉

LightSail 2 развернул парус и изменил орбиту под действием давления света. Апогей увеличился примерно на 3 км, а перигей снизился на 4 км. Ещё месяц он будет увеличивать эллиптичность орбиты, пока торможение об атмосферу в опустившемся перигее не начнет сваливать аппарат с орбиты.

По к.4, 7 - японский миллиардер просто сразу обозначил, что, как большой ценитель живописи, он возьмет к себе в "сокамерники" несколько людей из богемы. Так что - ничего не изменилось в планах.

Teddy (к.13) - немножко не в тему, но уж если этот вопрос здесь возник, то это сообщение для тех, кто сомневался - движется ли парусник под действием фотонов или просто тупо летит по инерции. На то она и орбита, что сама по себе вдруг не поднимается.

Они не ставили цели разогнаться. Пока ещё нужны эксперименты по давлению на солнечный парус. Теоретические расчеты неопределенные. Маскирует торможение в атмосфере, несмотря на высокую (700 км) орбиту.

А, чтобы разгоняться, нужно научиться быстро (порядка часа) убирать и ставить (либо разворачивать) парус.

Вообще-то, чтобы разгоняться, нужно всего лишь шустро поворачиваться: летишь к солнцу -- подставь ребро, летишь от него -- подставь всю ширь.

(6) Маск своим конструкторам постоянно технические требования меняет, чем им по рукам лупит. Вот это плохо, а не то, что там сами конструкторы что-то в проекте переделывают.

(14) Новую технику должны испытывать профессиональные испытатели, которые понимают, какие процессы происходят в ракете в каждой фазе полета, и как ими управлять. У "туриста" тупо может не хватить квалификации, чтобы справиться с нештатной ситуацией. Туристов можно катать сколько влезет, но когда техника уже отлажена и технология отработана. Поэтому планы Маска по использованию туриста в качестве испытателя - чистая "хьзовщина".

"Маск своим конструкторам постоянно технические требования меняет", -- завидую, у вас, Rocketbarrel, похоже есть свои люди в SpaceX... Но кто вам сказал, что Юсаку Маэдзаву уже тренируют в американском центре подготовки астронавтов?! Или Маск уже где-то заявил, что полет пройдет исключительно в автоматическом режиме? :-)

(21) Зависть плохое чувство. Посмотрите на публичные заявления Маска по теме БФР - они меняются, как погода осенью. А эти его заявления - суть выжимки из технического задания, а значит - меняется и оно.
---
Если из Юсаки сделают профессионального космонавта-испытателя - это меняет дело. Но "баллалаечников" в первый полет, конечно, лучше не брать.

Teddy а где вы про парусник читаете?

Rocketbarrel, вас подводит логика: совершенно не обязательно, что переменчивость заявлений Маска напрямую связана с его легкомыслием, куда вероятнее, что она -- следствие более глубокой проработки его эскизов баллистиками, конструкторами, инженерами и технологами.

Dig_Demon, на физорге. Раздел Astronomy&Space. LightSail 2 spacecraft successfully demonstrates flight by light
Прямые ссылки запрещены, сорри.

Переменчивость заявлений Маска связана, конечно, не с легкомыслием. Она связана с самодурством. Ведением незаконных банковских операций, но не запрещенных тогда законом он сколотил состояние на чужой разработке. Теперь кошель с деньгами, а не инженерный гений, как у Королева, например, или Брауна, позволяет ему заявлять всякие сумасбродные планы, привлекая тем самым , по схеме МММ, дополнительные деньги. Ну и идеологическая поддержка вашингтонского обкома партии выливается в миллиардные государственные вливания в виде налоговых послаблений и просто субсидий. Несомненно последуют дальнейшие столь же эффектные и столь же нереализованные проекты. А в сухом остатке - древний электромобиль (электромоболиь появился раньше авто на ДВЗ) с красивым дизайном с убыточной экономикой и древняя керосинка Фалькона. Но все выдается за супер прогрессивные достижения толпе малоумных хомячков.

(26) Дерзость может быть вполне полезна при создании новой техники. Если есть дерзость, особенно - подкрепленная финансированием, то умники, чтобы ее реализовать, скорее всего, найдутся. Главное, чтобы дерзость не превращалась в самодурство - "Сегодня хочу зеленое и вдоль, а завтра красное - поперек. А послезавтра - по диагонали и в крапинку". Самодур-заказчик может легко отбить конструктору-исполнителю руки, и последний начнет не работать а имитировать работу, руководствуясь очевидной логикой "зачем прорабатывать текущее ТЗ, если завтра заказчик все равно его изменит".
---
Электромобиль Маска - это, конечно, достижение больше дизайнерское, маркетинговое и юридическое, чем инженерное. Но новый импульс электромобилестроению, он, конечно придал. Сейчас в тех же США как минимум не уничтожают электромобили принудительно, как это было до Маска (см. док. фильм "Как убивали электромобиль" про уничтожение электромобилей в Калифорнии).
---
У Фалькона есть как минимум одна существенная новация - посадка первой ступени "на хвост". В промышленных масштабах до Маска этого никто не делал. Соответственно, у ракеты, способной приземлиться "на хвост" должна быть на порядок более совершенная система управления, чем у ракеты, которая этого не умеет. До полноценного многоразового использования первых ступеней еще далеко, но тенденция явно прослеживается, и дорогу осилит идущий.
А главное - "тараканы забегали". Тот же Роскосмос извлек из-под сукна чертежи многоразового "Байкала", который был готов в начала 90-х, но так не был испытан, под дебильным, но часто используемым предлогом: "У американцев этого нет, а они умные, а значит и нам этого не надо. Не можем же мы быть умнее американцев".

(24) Если бы ТЗ менялись из-за замечаний специалистов - то в изменениях был бы очевидный тренд и быстрая сходимость. А в последовательности опубликованных в разное время презентаций БФР нет ни того, ни другого - изменения выглядят как случайные трепыхания.

По ассоциации подумалось: когда новые экспедиции достигнут Луны и передадут оттуда фотографии артефактов программы Аполлон, свидетели небывания американцев на Луне заявят, что их туда тайком только что завезли из тайных ангаров зоны № 51. :-)

(29) А когда новые экспедиции посетят Луну и передадут оттуда фотографии отсутствия следов программы "Аполло" в заявленных местах высадки, свидетели бывания американцев на Луне заявят о поддельности этих фотографий.

Представляю себе эту эпическую картину саморазоблачения американцев. Прилетают астронавты с Луны и заявляют, что первою ступень "Игла" они там не нашли и следов Армстронга и Олдрина не видали...

Rocketbarrel, Вы не совсем правы. У шаттлов ускорители тоже садились, правда более экономно - с помощью парашютов и тоже повторно использовались. Вариант Маска худший по сравнению с парашютами. Требуется тратить горючее на запуск топлива для посадочных двигателей. А ведь там стоит логарифм в формуле Циолковского. То есть на доставку литра топлива для посадки надо десять литров для его и только его запуска. Поэтому верхние ступени не возвращаются. Первые - часто, так как доп топливо надо доставлять на меньшую высоту. Первые ступени требуют в десять раз больше топлива, а вторые уже в сто раз. Третьи, которые никогда не возвращались - и того больше. (Цифры условные)
Но! Для интернет хомячков видео с посадкой на двигатели вызывает восторг. Поэтому такой вариант лучше. На мнение инженеров наплевать. Нужны демагогические рекламные ходы!

Американцы на Луне были. Им несказанно повезло. Но пауза в десятки лет естественным образом возбуждает в массах подозрение.

Teddy Большая часть скорости (а при посадке на баржу подавляющая часть) гаситья с помощью атмосферы. Если использовать парашюти, то только на последных километрах. А ведь самы парашюти весят тоже немало. Вы видимо не в курсе, но самые первые фалконы были осношены парашютом, но неудачно и лишь после этого задумались о посадке с помошью тяги. Я уже не говорю о том, сколько проблем возныкнет из за воды в ракете (возня с ускорытелями для шатлов вам в пример). Вы разумеется не хотите признать очень серезную иновационость посадкы, но это разумеется не мещает фалькону убивать протоны, зениты, днепры, атласы и дельты.

А тут еще Безос всерьез занялся орбитальным космосом, а у него система мягкой посадки по-лучше, чем у Фалконов. Кстати, на днях "Джефф Безос, глава Amazon и владелец The Washington Post, продал акции на сумму более 1,8 миллиарда долларов. Таким образом, самый богатый человек в мире продолжает продавать свою долю в Amazon, чтобы финансировать свое космическое предприятие". Так что не бюджетом единым жив частный космос. :-)

То про миллиарды, то не бюджетом. Логика, ау!

Напрасно зовет логику тот, кто с ней незнаком. )))

Вот это и называется хуцпа. Человеку указываешь на явный логический ляп, а он врёт в глаза.

Ну вот, чего и следовало ожидать: ничего, кроме ругани в кармане у собеседника не осталось. Российские СМИ утверждают, что Безос свои деньги на космос тратит, а Teddy заявляет, что я про это вру... Ау, есть кто дома?

Как заяц: прыжки и скидки. Передергивание и гон внаглую. Речь-то очевидно о другом.

Это вы очень точно описали свое поведение в дискуссии. Заметьте, это не я, а вы ни на один мой вопрос не ответили и всегда перескакивали на совершенно посторонние темы. А иногда даже без темы преспокойно обходитесь одними укоризнами. )))

Хуцпа

Бред.

Баттер.