Читайте AstroNews в Яндекс.ДзенКак же долго они мусолят эту Ангару. Не устареет ли она к моменту эксплуатации?
2329
2
Роскосмос планирует повысить финансирование «Ангары» в 2,5 раза
Госкорпорация «Роскосмос» планирует значительно повысить размер финансирования проекта «Ангара», увеличив его в два с половиной раза. В таком случае окончательная стоимость программы составит 65 млрд. рублей.
Изначально рассчитанная на 2016 - 2025 годы проводимая Центром имени Хруничева опытно-конструкторская разработка «Амур» оценивалась в 26,2 млрд. рублей. В эту стоимость входила разработка ракеты «Ангара-А5» и ее испытания, в том числе 3 запуска.
Теперь, согласно документам Роскосмоса, финансирование разработки предлагается скорректировать так, чтобы ее стоимость повысилась до 65 миллиардов. При этом в 2021 и 2022 годах размер финансирования предлагают уменьшить, а в последующие годы – существенно увеличить. Причины повышения не сообщаются.
Опытно-конструкторская разработка «Амур» поводится на космодроме Восточный. Цель разработки – освоение и изучение космического пространства, в том числе, обеспечение полетов в рамках Лунной программы. В составе «Амура» планируется использовать несколько модификаций ракет «Ангара-А5».
Известно также, что, помимо «Ангары-А5», Роскосмос собирается создать ракеты «Ангара-А5М» и «Ангара-А5В» и провести их испытания.
Семейство «Ангара» включает в себя несколько видов ракет-носителей (от легкого до тяжелого класса), использующих кислородно-керосиновые двигатели. Разработчиком ракет является Центр имени Хруничева.
(Добавил: AprilSV)
к последнему комментарию
Как же долго они мусолят эту Ангару. Не устареет ли она к моменту эксплуатации?
Насколько известно по слухам, Ангара - еще одна жертва давнего и очень большого вредительства, организованного еще самим Глушко. Тем самым супе-двигателистом, который, однако терпеть не мог конкурентов, и поэтому "из ревности" зарезал и Н-1 и НК-33. А последователи Глушко так и не смогли создать двигатель на замену НК-33. Их РД-191 (который используется в центральном блоке Ангары) оказался неудачным - он не выносит досселирования тяги, при которм входит в резонансные автоколебания и рискует взорваться, и заменить его нечем, т.к. производство НК-33 свернуто. Человек давно умер, а его вредительство продолжает жить и приность ядовитые плоды.
