Читайте AstroNews в Яндекс.Дзеннеужто всё так ядовито вокруг, что химзащиту пришлось надевать?
1393
6
НАСА высоко оценивает «идеальную» миссию Boeing Starliner
Вторые орбитальные летные испытания (OFT-2) компании Boeing официально признаны успешными.
Такой вердикт вынесли руководители НАСА и Boeing на пресс-брифинге в четверг, через несколько часов после того, как капсула Starliner аэрокосмического гиганта вернулась на Землю, чтобы завершить OFT-2, важнейшую демонстрационную миссию без экипажа на Международной космической станции (МКС).
Starliner приземлился на ракетном полигоне Уайт-Сэндс, военном объекте армии США в Нью-Мексико, в 01:49 МСК в четверг, сев в пустыне в 500 метрах от целевой точки посадки. Стив Стич, руководитель программы НАСА "Коммерческий экипаж", во время брифинга в среду вечером назвал посадку "идеальной" и сказал, что испытательный полет выполнил все поставленные перед ним задачи.
Для компании Boeing этот успех был завоеван с большим трудом и долго откладывался. Первый OFT, стартовавший в декабре 2019 года, завершился преждевременно, когда у Starliner возникли программные сбои, не позволившие ему подлететь к МКС. Изначально планировалось, что полет OFT-2 будет запущен прошлым летом, но проблемы с заклинившими клапанами в двигательной установке Starliner привели к отмене полета всего за несколько часов до старта. После восьмимесячной задержки OFT-2 наконец-то оторвался от земли в прошлый четверг (19 мая).
Миссия OFT-2 прошла гладко от начала и до конца, хотя и имела несколько незначительных заминок. Например, два двигателя на служебном модуле Starliner отказали во время выхода на орбиту, который произошел примерно через 30 минут после запуска. А в пятницу (20 мая), когда Starliner приблизился к космической станции, потребовалось отключить еще два движителя, на этот раз в системе управления реакцией капсулы.
В обоих случаях сработали резервные системы, как и было задумано, и ни одна из проблем существенно не повлияла на ход полета. Однако двигатели "Старлайнера" станут предметом нескольких послеполетных проверок и тестов в ближайшем будущем.
"Этот полет - единственный способ подготовить корабль к летным испытаниям с экипажем", - сказал Стич. "Как только мы обработаем все данные, мы будем готовы к полету экипажа на этом корабле".
В ближайшее время инженеры перевезут Starliner для подготовки к транспортировке на базу Boeing в Космическом центре имени Кеннеди (KSC) НАСА во Флориде. Марк Наппи, вице-президент и руководитель программы коммерческих экипажей компании Boeing, сказал, что ожидает возвращения Starliner в КСК примерно 9 июня.
"Затем мы подготовим корабль к CTM-1", - сказал Наппи, имея в виду испытательный полет экипажа Starliner 1, первый запланированный полет космического корабля с астронавтами на борту.
Астронавт НАСА Суни Уильямс, которая также участвовала в брифинге после посадки, выразила свое волнение по поводу возможного полета на корабле во время будущих миссий, хотя конкретный состав экипажа еще не определен.
Starliner доставил наверх почти 227 кг груза и припасов для астронавтов на борту космической станции и спустил на Землю около 272 кг снаряжения.
Представители NASA и Boeing не определили четкие сроки первого полета Starliner с экипажем. Но они заявили, что в качестве потенциальной цели рассматривают конец 2022 года.
(Добавил: RoboAstroNews)
к последнему комментарию
неужто всё так ядовито вокруг, что химзащиту пришлось надевать?
А пару штурмовых винтовок еще.. Обязательно.
Он все углы облазил и
В Европе был, и в Азии.
И вскоре отыскал свой идеал.
Но идеал связать не мог
В археологии двух строк.
И Федя его снова закопал.
к 1. Да, у него в спускамой капсуле на двигателях, которые корректируют траекторию спуска, используется высокотоксичное топливо и высокотоксичный окислитель - те или иные призводные гидразина и азотной кислоты - все эти вещества очень ядовитые. Их перимущество - самовоспламенение при контакте топлива и окислителя, жидкое состояние при нормальной темперетуре, неограниченный срок хранения, сравнительно высокий удельный импульс двигателея на таких компонентах. Недостатки - крайне высокая токсичность (увидел - и сразу хана), в т.ч. канцерогенность и коррозионная активность.
---
У Драгон Крю - то же самое, но он садится в воду, и его сразу поливают водой, чтобы смыть следы топлива и окислителя.
---
У Союза - по-другому. У него в качестве монотоплива для спускаемого аппарата - концентрированная перекись водорода, причем ее неизрасходованные остатки капсула выбрасывает во время парашютного спуска. Преимущества перекиси - отсутсвие токсичности у выхлопа (кислород плюс вода), жидкое состояние при нормалных условия. Недостатки - низкая энергентика, ограниченный срок хранения (6 месяцев - накапливает пузырьки газообразного кислорода, а это опасно). склонность к взрывному саморазложению (нужно добавлять ингибиторы, аккуратно и не слишком долго хранить), коррозионная активность, несовместимость со многими конструкционными материалами.
Rocketbarrel, якобы гидразин добавляют в систему отопления шоб трубы не гнили
Возможно - от него и бактерии дохнут, и биологическая коррозия в трубах будет подавлена. Все дело в дозировке. По аналогии - хлор в малых дозах - можно использовать для дезинфекции водопроводной воды, а в чистом виде хлор - это перое химическое оружие, примененное в Первую мировую войну.
