Прально! Я бы больше требовал :)
С праздником всех! Давайте жить дружно!

Астронавты пока не жалуются.

пусть создадут свой корабль.и возят своих астронавтов

Думаю, даже стоимость отправки астронавтов на своих шаттлах была в разы больше, так что американцам комизиться нечего.

В связи с кризисом NASA начали строительство большой катапульты =)

Kot, Полет Шаттла обходился в 400 миллионов. Это та сумма, которую бюджету надо было затратить на каждый полет. Не следует путать это с общей суммой затрат на программу спейс-шаттл, включая проектирование и производство, разделенную на число полетов.
На самом деле, 400 миллионов относительно недорогая цена, если смотреть на то, что вы получаете за ваши деньги.
Шаттл выводил на орбиту до 25 тонн полезной нагрузки и до 7 астронавтов.
Полезную нагрузку можно вместо шаттла выводить грузовыми кораблями Прогресс, по 2,5-3 тонны за один рейс. Итого, для замены одного полета шаттла, только по грузовой составляющей, потребуется 8 полетов кораблей Прогресс. Каждый полет обходится не менее, чем в 90 миллионов. 90*8=720 миллионов.
Но это не всё. Шаттл вывозил на орбиту и возвращал с орбиты до 7 человек экипажа. Корабль Союз берет на борт только 3 человек. Заменить один полет шаттла можно 2 стартами кораблей Союз.
Росскосмос берет с американцев по 60 миллионов за человека (цена растет). 6 астронавтов по 60 миллионов = 360 миллионов.
Итого, с учетом грузовой составляющей 720+360=1 миллиард 80 миллионов.
Но и это ещё не всё.
Шаттл мог возвращать с орбиты на Землю не только астронавтов, но ещё и груз до 16 тонн. Это нельзя оценить, поскольку никакие российские и европейские корабли неспособны вернуть на Землю ничего и нет базы, чтоб определиться со стоимостью.
И это не всё.
Шаттлы обладали возможностями, которых нет пока ни у каких других кораблей — находить в космосе орбитальные аппараты, подходить к ним, и либо ремонтировать на орбите (как Хаббл), либо снимать с орбиты.
Эта часть тоже не поддается денежной оценке, поскольку не с чем сравнивать.
Теперь законный вопрос: почему же тогда американская администрация решила закрыть полеты по программе спейс-шаттл.
Корабли были в идеальном техническом состоянии и по оценкам специалистов НАСА могли продолжать летать ещё много-много лет. Предусматривались также работы по модернизации системы, по созданию композитных внешних топливных баков, по модернизации двигателей, по замене систем управления, навигации и связи. Предполагалась возможность переделать один из шаттлов в «космический автобус», заменив грузовой отсек на пассажирский. НАСА вполне могла грести денюжки от космического туризма, используя готовый челнок.

До 2018 года будет завершена работа по крайней мере над 3 кораблями, не уступающими по возможностям шаттлам: это CST-100, способный поднять 8 человек (рекорд), Dream Chaser с горизонтальным взлетом и DragonX способный совершать полеты за пределы околоземного пространства.

Шаттл нужно снять, чтобы дать зеленый свет частным организациям и убрать конкуренцию со стороны гос-ва. Иначе как развиваться?

Правильно топливо чьё уходит наше ракеты чьи наши Байконур чей наш

Знание-сила, дефисы и запятые придумали для того, чтобы сделать текст читабельным.

slavchek1 - здорово написал. Наверное отказались от шаттлов на время доработок. На самом деле выводить каждый раз полупустой корабль бессмысленно. Врятли шаттл каждый раз брал с собой 25 тонн в космос.

А девальвацию они не учитывают, сиротки американские? Получается, что цена за эти несколько лет выросла всего на 7,5%. А шуму-то сколько. В России они не жили с нашим ростом цен.