Читайте AstroNews в Яндекс.ДзенКто-нибудь может объяснить принципиальную разницу между обоими типами радиоизотопных источников энергии? Заранее благодарен.
5324
7
NASA приостанавливает работу над новым генератором ядерной энергии
Джим Грин (Jim Green), руководитель отделения Изучения Планет в NASA, рассказал о некоторых ключевых изменениях в работе агентства.
Одним из наиболее проблемных аспектов сообщения было объявление о приостановке поставок NASA бортового оборудования для ASRG (Advanced Stirling Radioisotope Generator /Генератора Стирлинга с радиоизотопным источником энергии) который должен был стать следующим поколением ядерных источников энергии для покорения космоса. Он должен был заменить MMRTG (Multi-Mission Radioisotope Generator/Радиозотопный мультимиссионный термоэлектрический генератор), который используется на космических кораблях десятилетиями.
Объявление гласит: “… NASA приняло решение не продолжать поставки бортового оборудования ASRG. Мы дали указания Департаменту Энергетики… закончить работу над летными образцами. Оборудование, заготовленное в результате этой деятельности, будет передано в Исследовательский Центр Гленна (Glenn Research Center) для продолжения разработки и испытаний технологий Стерлинга”.
В своем заявлении Грин ссылается на ограничения бюджета, с которыми пришлось столкнуться космическому агентству и его исследовательским программам. Будущее пока туманно, на данный момент дальнейшая разработка двух генераторов ASRG , которые должны были быть установлены на космических аппаратах, полеты которых запланированы на 2016 год, приостановлена.
(Добавил: alexandrash)
к последнему комментарию
Кто-нибудь может объяснить принципиальную разницу между обоими типами радиоизотопных источников энергии? Заранее благодарен.
Легко. Один - рабочий вариант, созданный, испытанный, отлаженный и проверенный. Второй - ведро с мудреным названием под которое так удобно было выбивать новые ассигнования. Теперь халява кончилась, пришло время рубить хвосты чтобы не волочились по дороге.
Пусть на керосине летают.
Я конечно тот ещё механикус, но, если не ошибаюсь, "фишка" двигателя Стирлинга состоит в воспламенении топлива без участия свечей или детонации от давления (как в обычных двигателях), исключительно за счёт высокой температуры в цилиндре... Или там какая-то деталь раскалялась и поджигала топливо?...
Честно говоря, плохо помню. В любом случае "воспламенять" "ядерное топливо", кроме как в атомной бомбе, покуда вроде бы никому не удалось...
Или я опять какую-то фигню написал?...
А причём тут обычные двигатели. Речь как я понял о электрогенераторе идёт, даже не о двигателе. Там очень хитроумная система, которая создана для более эффективного использования двуокиси плутония.
Спасибо всем за объяснения. Кое-что я почерпнул.
Reject666, причём здесь летают? А бортовые системы и инструменты исследования чем питать?
p.s.
asrg, насколько я понял - легче, тратит меньше плутония в 4 раза. Вообщем более эффективный.
На все 12 миссий с asrg требовалось бы 105-110кг плутония. (средняя добыча плутония-238 в мире, ~5 кггод.)
