...двигатели модели РД-181... а вот причем тут " испытания российского двигателя"??? Спесь и ложь. Что такое вообще это "российский двигатель", немного истории. Смотрим ВиКи там пишут - двигатель РД-181 представляет собой облегченную версию двигателя РД-191, и в нем отсутствует узел качания камеры и связанные с ним конструктивные элементы... то есть по сути это упрощенный движок от Ангары. Кто то в диком угаре завизжит.. вот он гений нашего двигателестроения, новые же двигатели на САМОЙ Ангаре то стоят)).
Увы все не так, двигатели РД-191 — на самом деле представляют собой просто упрощенную «четвертушку» (одна вместо четырех камер) от двигателей РД-170, стоявшего на РН «Энергия», разработаны еще для ракет «Зенит» ( что есть по сути ускорители от "Энергии" Южмаш, Украина) аж в конце 70-х.
PS. Получается простой факт деградации технологии " русский двигатель" это всего лишь упрощенный движок от Аганры, который в свою очередь огрызок Советской технологии 70-х годов, да еще и разработанной у соседей. Именно "российское" влияние тут замечается только в упрощение конструкции и все. На лицо полная технологическая деградация. Скорее всего это Советский двигатель, страны , которая владела еще в 70-е годы такими технологиями, которые пройдя через корявые рученки наших инженеров все равно остаются конкурентными.

PS И немного истории а что в принципе то сам "праотец" конечно же исконно ) "русских двигателей" сделанных на Южмаше - РД-170?
Начнем с того, что в большой камере сгорания двигателя возникает эффект "нестабильности горения". У фон Брауна (попавшего в США ) его научились исследовать и смогли парировать. У нас - нет. Потому НАСА, со времен РН Сатурн, никогда не использовала в космических носителях много-камерных ЖРД. А у нас вместо ЖРД с большой камерой сгорания, Глушко, соединил 4 модернизированные камеры от Фау-2 общим турбонасосом топлива и окислителя. Получились двигатели Семерки РД-107. На них до сих пор летают кстати Союзы.
То есть как видим "двигатели модели РД-181" это немецкая технология от Фау-2, модернизированная Советскими инженерами а потом максимально упрощенная и проданная в США)).

Vili:
"Спесь и ложь...
Кто то в диком угаре завизжит..
Получается простой факт деградации технологии...
пройдя через корявые рученки наших инженеров..."
02-06-2016
- я прям прозрел с вашей песни. И понимаю, что ручонки тут только у вас корявые, ибо искусство копи-паста и то не освоили... Я уверен, что 20 лет назад вы только учились под себя гадить (а теперь научились вокруг), в то время как уже в октябре 1995 года в США проведено огневое испытание двигателя РД-120, а в январе 1996 г. НПО «Энергомаш» было признано победителем конкурса по разработке и поставке двигателей для модернизированной ракеты-носителя Атлас-IAR Компании «Локхид Мартин» (США). Я полагаю, и над вашей могилой пролетят эти двигатели, которым и их создателям пофиг на вас и ваш гной. И не употребляйте теперь оборот "наши инженеры" - они не ваши.

...они не ваши -- да они не мои. Эко Вас расперло)). Я вообще то про РД-181 речь то вел, а Вы тут про РД -120 чего то запели, ладно - вот посмотрел в ВиКи - РД-120 Производится на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске, Украина, для использования в качестве маршевого второй ступени на ракетах-носителях семейства «Зенит». т..
Так какой же он наш). Он "соседский". Эка вам на мозги свернули пару фактов.
PS. Вы это , эмоции как то для вашего доктора оставьте). Все таки тут космическая тематика а не тема Ваших "прозрений" -- я прям прозрел...)
Есть что по теме сказать говорите, чего тут холивар то разводить. Все что я написал выше взято из открытых источников. И это не моя вина, что я не жую блевотину из зомбо-ящика а пытаюсь как то анализировать данные.

Будем проще: - Всё началось с Обезьяны впервые добывшей огонь.

П.С. К великому сожалению национальность той О. история для нас не сохранила.

П.П.С. Кто- то скажет, что первым был Прометей, что-ж, каждый имеет право на свою точку зрения.

Мои национально-патриотические чуйвства просто в шоке - и тут в любимых патриотических РДвижках оказывается немецко-украинский, а точнее современным рашшинским языком, укрофашисткий след просматривается. И ведь всё написанное Vili из открытых источников взято... . Космическая РДвигательная скрепа пошатнулась :(.
Вывод простой: придётся отказываться либо от патриотизма, либо от этих навязчивых чуйвств. А иначе раздвоение будет: либо патриотизм, либо нечистоплотные РДвижки.
Но чтобы делали без замбоТВнаркотика настоящие патриоты? Даже посочувствовать им хочется.

От волнениея и расстройства даже написал не правильно - ЗомбоТВнаркотик...

А я помню, когда Антарес в 14 году взорвался, было сообщено, что "по вине российского двигателя", и тогда все РФшные СМИ и особенно КисельТВ громко орали, что это укрофашистский двигатель и виновата в этом Украина, мытутнепричём. А теперь он стал "отечественный"?!

Мда... уж. Тут много знатоков российской науки. Вы, знатоки, в курсе - кто конструктор первых отечественных жидкостных ракетных двигателей (в 1930-31гг) ? Наверняка этим не заморачивались.
Думаю, некоторых имен и сейчас называть нельзя. Однако, есть имена уже давно известные и безупречные.
В риторику про "укрофашисткий след" я ввязываться не буду - это ваш загон, вы там пасетесь, но я ссылочку дам - для любознательных.
Почитайте об этом человеке:
Глушко Валентин Петрович (1908-89), основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения, один из пионеров ракетной техники, академик АН СССР (1958), дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1961). Конструктор первого в мире электротермического ракетного двигателя (1929-33), первых отечественных жидкостных ракетных двигателей (1930-31). Под руководством Глушко созданы жидкостные ракетные двигатели, установленные на многих отечественных космических ракетах. Ленинская премия (1957), Государственная премия СССР (1967, 1984).
Глушко Валентин Петрович (1908 — 1989), учёный в области ракетно-космической техники, академик АН СССР (1958), Герой Социалистического Труда (1956, 1961). Окончил Ленинградский университет (1929). Работал в Газодинамической лаборатории (ГДЛ, 1929 — 33). С 1934 в Москве в Реактивном НИИ (1934 — 38) и в ГДЛ-ОКБ (1941 — 74). Генеральный конструктор с 1974. Основные труды по разработке и созданию жидкостных реактивных двигателей и топлива для них. Ленинская премия (1957), Государственная премия СССР (1967, 1984). Похоронен на Новодевичьем кладбище. Именем Глушко названа улица в Северном Бутове.
Почитайте и устыдитесь.

Вообще то испытаниям подвергся не отдельно двигатели, а вся первая ступень. И второе никакого пробного запуска не будет. Орбитал настолько уверен в себе, или в двигателях или и то и другое, что сразу же первый запуск будет с Кигнусум к МКС.

HAHOXAM2
"Почитайте и устыдитесь."
Стыдно то как раз за ваши "письмена"!
Стыдно, что наша нация оказалась столь внушаема и жрет эти отходы из "ящика" бездумно.

А я всегда считал (почитав некоторое количество технической литературы на эту тему), что однокамерные движки имеют предел по мощности в силу специфики. То есть нельзя просто взять и увеличить объем, чтобы пропорционально увеличить мощность. Поэтому и стали делать многокамерные. А тут вон оно как написано в комментариях? И автомат Калашникова тоже нам Шмайсер придумал, говорят...

"Орбитал настолько уверен в себе, или в двигателях или и то и другое, что сразу же первый запуск будет с Кигнусум к МКС."
Я думаю они думали исключительно о финансовой стороне дела.
Есть видимо некая калькуляция. Типа упадет снова - ну и пес с ним.
А так пробный раз запускать только деньги выбрасывать.
Как то у них вообще дела странно идут - видимо там чистый бизнес и никаких перспектив.

max13111964, все зависит еще и от автора той литературы:)
В нашей "школе" действительно наблюдался некий порог мощности одной камеры. Но движки с 3-х кратным превышением наших камер существуют. Это, впрочем, не значит, что нет проблем. Видимо проблема есть, но есть и пути обхода. Другой вопрос стоит ли оно того. Вон Фалкон летает с 9-ю движками!
С одной стороны это унификация, с другой - уход от нестабильности горения. Но увеличение количества двигателей - это доп. вес и некое увеличение вероятности отказа. За счет увеличивающегося количества деталей как таковых (чистая математика).
Думаю разница в подходах будет существовать еще десятилетия.
Когда я читал о двигателях для Сатурна, проскальзывала информация, что в больших камерах наблюдаются резонансные процессы в потоке газов. Они несущественны для малых объемов. Но растут в квадрате при увеличении размера. А это вибрация и доп. динамические нагрузки на конструкцию.

Петр, в чьих то мемуарах, не помню точно (может, Каманин???), написано, про то, как Королев в середине 60-х бросил фразу про однокамерные движки, что, мол, пусть Браун с ними "поиграется, пока не упрется в "стену", как уже уперлись мы"(близко к тексту). Возможно, что Браун нашел какое-то техническое решение и "обошел "стену"? Но в открытых доступах его нет. А та документация на сатурновские движки, что есть, раскритикована выпускниками бауманки. Правда, я тоже их лично не знаю и не знаю их мотивов. Суть в том, что движки вполне рабочие, но мощности им не хватит выпихнуть командный модуль, лунный модуль и астронавтов (а затем еще и разобранный ровер) к Луне. Что не исключает посылку туда же кучки осциллографов. Здесь все упирается в веру. Одни верят, что амеры "обошли "стену", другие - что не "обошли".

Офф. "Кометы могут распадаться и «слипаться» много раз"
Речь о короткопериодических кометах, типа 67Р (Чурюмова-Герасименко), имеющих 2 ядра. Гравитация Солнца или крупных планет способны разрывать кометы на части в перигелии, которые обратно слипаются где-то в афелии.

Опять тут разругались чего-то... Зачем это надо?
Посмотрел видео испытания. Мощно махина дула, аж камеру трясло. Понравилось. А кто там что с чего переделал, мне например совсем не важно (хотя кому-то важно). Главное чтоб нормально нагрузку тянуло, чтоб ракета запланированную работу сделала.

max13111964, на огневых испытаниях F-1 не было только ленивых людей. А речь именно о нем. И горение в той камере было таки стабильным. Поскольку просто сами испытания были многократными и длились больше, чем стадия вывода на орбиту Сатурном. Да и метод отработки этого двигателя ("бомбами") известен всем и о нем не слышал разве что только nazar:). Стоит также заметить, что Брауна уж точно не смущали слова Королева.
Я уж не думал, что "заговорофилы" не просто сомневаются в полете на Луну, но даже в работоспособности двигателя F-1!!! Это для меня новость.
Впрочем это же вопрос ВЕРЫ - нечему удивляться:D
А в существование молока(еда) вы верите? Это тоже как то недостоверно подтверждено... В микроскоп смотрели? Там одна вода и сало!!! А молока НЕТ!
И Брауна не было вовсе! Это незаконнорожденный сын папы Королева на самом деле был.

Комментарий заблокирован

"Гравитация Солнца или крупных планет способны разрывать кометы на части в перигелии, которые обратно слипаются где-то в афелии."
Видимо это такое перемешивание кометного материала,что может способствовать возникновению более сложных вещества нежели Н2О и СО2 прочие примитивы. Так в Ч-Г и получается ядрёная смесь из 16-и органических перемешанных со льдом.

Петр, вы не о том. Речь идет не о работоспособности той или иной модели движка (на стендовых испытаниях или в реальных запусках). Речь идет о соответствии заявленной мощности реальной. Просто есть техдокументация и ее анализ специалистами (выпускниками бауманки). Одни верят техдокументации, другие - ее анализу. Об этом и речь.
Ёрничение вам не к лицу. Я здесь недавно и вас хорошо не знаю, у меня сложилось впечатление, что вы серьезный и адекватный собеседник. Не хотелось бы обмануться.

max13111964, вы совершенно правы в том, что я несколько ерничаю.
Просто довольно глупая позиция утверждать, что F-1 не выдавали заявленной мощности. Это для меня новый факт "заговора". Не знал... :)
Кстати, есть еще одно смешное совпадение.
Я выпускник Бауманки (95-й год, кафедра МТ-11). Ни разу не слышал о тех "специалистах".
На курсе сопромата в разделе "тонкие стенки" были задачки про F-1 (он был выбран скорее всего для поднятия интереса к задачкам). Ничего - усердно считали предельные давления :D

Петр, когда меня этот вопрос заинтересовал, я без проблем нашел эти статьи в инете. И не поленился потратить время и вникнуть во все формулы и расчеты. Надо же постараться изучить доводы обеих сторон. Посыл был примерно такой. Вам, как специалисту, видимо это будет проще. А обывателю что? Ему покажи самолетный движок в работе и ракетный - ему какая разница: грохочет, горит, дымит... (на Луну летит)...

max13111964, может как нибудь, если нечего будет делать, я найду это в интернете и почитаю. Но вы этим не заинтересовали совершенно. Я вам сам могу найти за 5 минут кучу "расчетов" о невозможности существования практически чего угодно. Это давняя фишка. Люди такое любят. Да я и сам могу запросто "рассчитать" невозможность существования F-1. Кроме шуток - действительно могу. Причем вы не найдете в выкладках ни единой ошибки!
Достаточно взять 100 достоверных параметров и в 101-м накинуть/убавить 20% и все "сойдется" - невозможно однозначно:)
Поди - найди тот параметр из 101 штуки и докажи (а мы не поверим), что я накинул туда эти 20% !!! :D
А было/не было... это ВЕРА!
Вот вы верите, что Союз (такая ракета) в космос летает?
Вы сами то на нем летали?
Может все эти космонавты врут нагло - сидят за леском в бытовках а потом зарплату большую получают.
А что? Почему это правда, а то нет? Разницы то нет совершенно.
И это ракета - и то ракета.
Эта не пойми куда улетает, и та тоже так делала.

Петр, но почему то в инете не обсуждают реальность полетов Союзов. Или тех же Шаттлов. Вот появятся интересные сомнения в их подлинности, я обязательно буду это внимательно изучать. Но их нет. А реальность высадки человека на Луну и последующего возвращения обсуждается аж с 70-го года. Почему? И, опять же, заметьте, никто не обсуждает полет ракеты как таковой. Ракета была и она летала. С этим никто не спорит. Почему вы второй раз уже говорите, будто бы я сомневаюсь в существовании сатурна и F1? Где я об этом говорил? Я, повторюсь, лишь СОМНЕВАЮСЬ (а не ВЕРЮ, как вы утверждаете) на основании расчетов специалистов в СООТВЕТСТВИИ ЗАЯВЛЕННОЙ мощности РЕАЛЬНОЙ. А ракеты летали и до миссии Аполлон, и после, и сейчас летают - с этим НИКТО не спорит.

max13111964, по моим наблюдениям здесь, у Petr_а в его постах помесь знаний с частенько безответственными, эмоциональными заявлениями. Он не редко заявляет я могу это, могу то, а на деле ни этого, ни того не делает. А судя по его любовному диалогу с Nazar2, у него куча ошибок и не пониманий его. Правда изучать психику и технику, несколько разные вещи.

max13111964, а почему вы поддаетесь сомнениям других?
Где самостоятельность?
Они сомневаются в полете на Луну.
А вы сомневайтесь в полетах в космос...
В чем разница?
Доказательства то одинаковые... Очевидцы... - они и там и там.
Вещи привозят - тоже самое.
Давно / недавно ?
Так вот станцию Салют затопили в океане!
Она была или ее не было?
От нее ничего не осталось! Одни слова. Точно такие же пустые, как и про Аполлоны.

"Почему вы второй раз уже говорите, будто бы я сомневаюсь в существовании сатурна и F1? Где я об этом говорил?" Дак это излюбленный трольский приёмчик-(смещать тему в другую плоскость) и Пётр активно им пользуется, как и попытками
.выставить собеседника в дурном свете (не очень умным)ну и активно прикрываясь сарказмом.
П.С. "И это ракета - и то ракета.Разницы то нет совершенно." Ой ли Петя? Не думал что одну ракету от другой отличить не можете-чему тогда вас учили? Стыдоба однако.

Asvertyk2 -- Цепляние за гражданство изобретателей, с возбуждением патриотни, просто бессмыслено... согласен. Но и воровать чужие достижения тоже неприлично. И если двигатель СОВЕТСКИЙ то он не РУССКИЙ. Но кто то решил спереть себе единолично достижения 15-ти республик + стран СЭВ.
А вот это недопустимо. История есть история, и люди имеют право знать правду а не пропагандистский бред. СССР был родной страной для многих народов, объединенных одной весьма хорошей идеей. А что теперь -?

Петр,
1. "почему вы поддаетесь сомнениям других?" потому что в этой теме я не первый. Начал бы сомневаться первым - получилось бы все последователи поддались бы моему сомнению.
2. "Где самостоятельность?" - где безоговорочная вера? По моему, сомневаться - это вполне нормальное состояние любого мыслящего человека. И достижение цивилизации, кстати. В средние века за сомнения вообще на кострах жгли. Слава богу прошли те времена.
3. "Они сомневаются в полете на Луну." - не совсем точно. В полетах, облетах, посадках автоматов, забора грунта и возврата на Землю никто не сомневается. Все это было в реальности. Есть некоторые сомнения в доставке и последующем возврате человека.
4. "А вы сомневайтесь в полетах в космос...В чем разница?" - для полета в космос не нужен такой мощный движок как F1, эти движки работали и до, и после, и работают сейчас.
5. Попробуйте вынести в инет сомнения в Салюте. Создайте сайт, соберите информацию, привлеките сторонников, напишите убедительную аналитику - и возможно я "поддамся вашему сомнению".

Вот пожалуй пункт 5) логичен :)
Но у меня нет сомнений. Жаль наверное... А может и не жаль...

Вили, при распаде Союза никто из республик не возражал, что Россия станет правоприемником СССР со всеми вытекающими. Например, со всеми долгами СССР. И даже царской России. Все начали с "нуля" свою новую историю, а Россия - с выплаты долгов.

"Все начали с "нуля" свою новую историю, а Россия - с выплаты долгов."
И это сразу делает всех российских инженеров такими же заслуженными, как и инженеры СССР???
Напомню - это РАЗНЫЕ люди, физически.
И работавшие в разные годы. И достигшие РАЗНЫХ успехов.
Как как раз о УСПЕХАХ речь то и идет!
Точнее о отсутствии наличия данных успехов.
И долг тут как то... никак...

Долг вполне себе юридический инструмент. Вот, к примеру, по разным оценкам на территории Украины всем СССР на момент распада было построено от 60 до 70 проц. современных на тот момент предприятий в угольной, металлургической, химической, станкостроительной промышленностей. И хотя это послужило частично в накоплении общего долга СССР, и за это тоже в конце концов расплатилась Россия. Поэтому некорректно, на мой взгляд, упрекать сторону, которая заплатила твои в том числе долги. Все это офтоп, прошу прощения.

"Поэтому некорректно, на мой взгляд, упрекать сторону, которая заплатила твои в том числе долги."
А упрек то в чем?
Упрек в полном развале отрасли, воровстве и нулевых достижениях!
И каким боком тот долг?
И сколько, кстати, заплачено то???
Горячее с кислым сравниваем.

max131119644, с удовольствием вас читала, приятно видеть аргументированную грамотную речь от новых пользователей.
Petr_, ваши посты сквозят снобизмом, впрочем как и всегда, дай бог, что бы вы помнили как интегралы считать, через 20 лет после института.

Как обычно укротролли изгадили всю ветку комментов, новость прочитал а вот комменты ниасилил.

Petr_:
"в полном развале отрасли, воровстве и нулевых достижениях!
02-06-2016"
- жаль, что новички всё так же легко ведутся на такие утверждения демагога. Он ни одной фамилии инженера-вора не назвал и не назовет, а утверждать будет и далее. Своих достижений - 0, а чужие он назовет чухней и украденным ноу-хау. Ракеты летают, а у него "полный развал отрасли"... Внук Зюганова, не иначе. Минусую как могу.

HAHOXAM, поддерживаю.

koftochka, прошел уже 21 год с того момента.
Интегралы прекрасно помню (по работе сталкиваюсь) :)
Ярлыки клеите?
Сноб... ну ничо...вполне...

HAHOXAM, поддерживаю.
- ну как тут не поддержать? Все понимают, что не на Рогозине российский космос держится

...ни одной фамилии инженера-вора не назвал и не назовет,-- процитируйте врун хоть одну мою фразу со словами --> "инженера-вора". Иди я прямо вот тот при всех говорю - Вы лично врун. Вы пытаетесь свою ложь прикрыть чужими именами и извращением смысла. Инженеры НЕ- воры. Они делают свою работу как умеют. А чужие достижения воруют пропагандосты, выдавая в СМИ их за свои. А насчет воровства физического а не ителлектуального и фамилий - да чту тут у нас последнее - Космодром Восточный пожалуйста - Генеральный прокурор РФ Юрий Чайка сообщил о прокурорской проверке организаций, связанных со строительством космодрома "Восточный", выявив хищения на 7,5 млрд рублей..... вот вам и фамилия все вопросы к ней.
.... а вот еще порция лжи в лучших традициях наших СМИ --> чужие он назовет чухней и украденным ноу-хау....... я Вам и не только привел ФАКТЫ. Вы не привели ни ОДНОГО факта кроме - Внук Зюганова, не иначе. Минусую как могу......
PS А насчет "долгов" желательно заткнуться, так как нам достались не только долги СССР но и его активы. А --> Ракеты летают, а у него "полный развал отрасли".. КАКИЕ ракеты летают? Может в состоянии понять, что летают СОВЕТСКИЕ ракеты, причем 70-х годов. А где НАШИ РН??
Вместо того, что бы создавать свое, некоторые индивидуумы натягиваете на голову одеяло и хвастаетесь "родительскими трусами", при этом просирая дедовское наследие. Но попробуй ка скажи про это... тут стаи "поцреотов" бегом с ярлыками набегут.

Да пожалуйста, пишите, что хотите - я не против. Я бы на месте модераторов ни одного поста не блокировал. Пусть у вас ракеты летают только советские, пусть порох - только китайский, а отечественная энергетика и аудиокультура - полный отстой потому, что электрическую лампочку накаливания создал Эдисон Томас (1847--1931) и он же изобрел фонограф. А если вспомнить китайские изобретения огнестрельных орудий, компаса, судового руля, бумаги и книгопечатания - то станет ясно, что у вас большое поле для обгаживания современности. Удачи вам!

Vili >> Может в состоянии понять, что летают СОВЕТСКИЕ ракеты, причем 70-х годов.
Чтож тогда американцы доверяют нам запускать своих космонавтов в космос? Или они в марте бедного Джеффри Уилльямса в "Союз-ФГ" без чувств сажали? Поверьте, не посадит NASA гражданина США в ненадежный аппарат.
Да. При том летает СОЮЗ на РД-107А - и как сказал петр "это немецкая технология от Фау-2" ) Т.е. вообще 30х-40х годов технология.
Смешные вы с петей, забавно вас почитать. И американцев не держите за дураков.

HAHOXAM, ты про колесо забыл им напомнить)

За "Энергомаш" очень даже радуюсь! Жаль, что в НПО "Энергия" никак не восстановят навык делать под их продукцию подходящую ракету. Коли смежник не чешется, "Энергомашу" давно пора перестать оглядываться на госзаказ и руководящие указания свыше. Брали бы пример с Маска: со своими производственными мощностями могли бы не ждать у моря погоды, а, переманив инженеров и конструкторов из "Энергии", сами разработать РН под свои уникальные трехкомпонентные двигатели и запустить их в производство на экспорт.
5 копеек про политику:
За великое благодеяние для бывших братских республик выдают то, что Россия на себя приняла выплату долговых обязательств СССР, как-то стыдливо забывая, что за это РФ получила всю (!) советскую собственность за рубежом и плюс к тому, все советское ядерное оружие, находившееся на территории нескольких обретших независимость государств.
Кстати, как-то не по-русски называть нынешнее российское телевидение зомбо-ящиком, ему куда больше подошло бы исконно русское по этимологии название мудильник.

Petr "Стыдно, что наша нация.."
Да ни наш Вы Пётр. Идите с Богом, ну или просто лесом..

Распетушились агенты информационные от Укроплэнда. Зря, просто своё вернули, а не "аннексировали" .

Дровосек, а ты вообще в курсе в какую сумму выливается "забота" об ядерном оружии? А содержани "забугорной" собственности?
"Энергомаш" не чешется, значит оно так ему нужно "не чесаться" (на госзаказ многие предприятия молятся, поскольку госзаказ - это стабильный заработок).

Опять Асвертик в "баню" пошёл, мне помочь уже нечем, кто в силах помогите, пожалуйста.

"HAHOXAM, поддерживаю." Ну и я поддержу-как такое не поддержать. Петины и Вили сказки и нытьё ой как надоело читать. Но у них работа такая (лучшеб в дворники пошли-хоть польза бы была).

"Да ни наш Вы Пётр. Идите с Богом" да не хочет он-я предлагал! Далеко говорит. Его и здесь неплохо кормят.;) . ДА там он и Нафиг(плод такой с фикуса) никому не нужен

Комментарий заблокирован

dilettant, а сколько бы стоило изготовление новых бомб для восстановления столь чтимого "патриотами" ядерного равновесия, причем, в таком случае не только с США, но и с бывшими братскими республиками? А заграничная собственность не только стоит содержания, но еще и в значительной части доход приносит.
В порядке справки: На данный момент суммарная площадь зданий и сооружений, находящихся в ведении Управления делами Президента Российской Федерации в 78 странах мира, составляет 649,3 тыс. кв. м, из которых около 146,1 тыс. кв. м предоставлены в безвозмездное пользование представительствам государственных органов Российской Федерации за рубежом. Проще говоря, больше 500 тыс кв. м приносит доход, скорее всего, примерно равный доходу от сдачи внаем 10 тыс. московских "двушек".
Что касается стабильности заработка на госзаказе, так это сказка о загробной советской жизни. Чего же, спрашивается, коли он так хорош, все стараются заказы от американцев получить? А не чешутся что-то новое предпринять наши динозавры ОПК исключительно по причине отсутствия предпринимательских способностей, изобретательности и бизнес-идей. Компаниям в Роскосмосе и всей "оборонке" давно пора взять в качестве лозунга слова: "Включи мозг!", и счастье наступит.

dilettanT:"Опять Асвертик в "баню" пошёл, мне помочь уже нечем, кто в силах помогите, пожалуйста."
Для него не в первой новый акк регать.

Ничего себе, аж 3 минуса прилетело :)

Отечественные? Ну ничего себе)). Где такую желтую статью нашли?)) А ничего, что контракты также заключены у этой компании и с Украиной?)) Тем более все таки авторам статьи следовалы бы изучить историю)). Таким образом две страны друдятся на благо другой)). Ну просто СССР)). Только на благо США)).

Первая ступень "Антареса" - украинская. Это всем известно. Кроме нездравомыслящих.

Специально для "здравомысляшего":
"Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования."
© Википедия
Двигатели производства "Энегомаш" (Россия). LV46, Вы прочитали бы хоть статью в Вики, прежде чем слюной-то брызгать.

dilettant, ну да, а помимо баков и связанного с ним оборудования в первой ступени есть еще только корпус. А про двигатели я вообще ничего не писал.
Зато напишу, про планы на контракты 20 двигателей, которых не будет.

"Первая ступень "Антареса" - украинская. Это всем известно. Кроме нездравомыслящих."

А это кто писал? Пушкин А.С? Коммент под Вашим ником, LV46. Как может первая ступень обходиться без двигателей и состоять только из топливных баков с обвязкой? РН "Антарес" фактически "сборная солянка", но это не беда, такова реальность, "чистого" производства в мире практически не осталось, почти все прибегают к заимствованию узлов и агрегатов у сторонних производителей, если не заимствуются сами узлы/агрегаты, то практически все пользуются "чужими" станками о оборудованием для создания собственного продукта.

"ЮЖМАШ производит центральный блок первой ступени к РН "Таурус-II". Диаметр ступени – 3,9 м."
Это написано на сайте "Южмаша". А центральный блок - это есть ступень без двигателей.
p.s. К вики нет доверия в плане информации связанной с Украиной. Достаточно вспомнить знаменитое "переименование" Киевской Руси в мифическое "Древнерусское государство".

"ЮЖМАШ производит центральный блок первой ступени к РН "Таурус-II"." А он сейчас вообще работает? Вроде они на однодневную рабочую неделю перешли или я ошибаюсь?А насчёт "киевской" Руси- таки понятно-многое объясняет.